Notas sobre el proyecto del tranvía eléctrico de Mayagüez

En abril de 1914 el comité de asuntos insulares (Commitee on Insular Affairs) de la cámara de representantes de EE.UU. otorgó a la Mayagüez Tramway Company la concesión para desarrollar el último de los tres sistemas de tranvías que sirvieron al pueblo de Mayagüez. Este último sistema estuvo en servicio entre 1915 y 1927. El proyecto consistiría de dos rutas. La ruta A comenzaría en la intersección de las calles Comercio y la calle Mendez Vigo y se extendería por el lado norte de la calle hasta la intersección con la calle Oriente en el lado este del pueblo. La ruta B comenzaría en la misma esquina pero se extendería hacia el sur hasta encontrarse con la calle Muelle (hoy Candelaria) para entonces dirigirse hacia el pueblo pasando por un número de calles hasta encontrarse con la ruta A en la esquina de la calles Oriente y Mendez Vigo. En adición, la ruta B incluiría un par de ramales. Uno hacia el sur a lo largo de la playa y otro hacia el sur por la calle Post. Grandes planes que entendemos nunca se materializaron. Las rutas A y B están disponibles a través del mapa interactivo que encontrarás al final de esta página. 

Descripción de las rutas A y B.

¿Hasta donde llegaba el tranvía de Guanajibo?

Esta es la pregunta que le ha estado picando la curiosidad al amigo Efraín Martell desde que descubrió el antiguo mapa de 1910 que compartimos en un artículo anteriormente. Buscando información sobre los tranvías, me he encontrado con un reporte del 1904 de los que preparaba el gobierno insular para el presidente de EE.UU. que contiene un pasaje que sugiere la respuesta.

El reporte indica que la línea de Guanajibo aparentemente solo tenia un largo de 1.6 km. Anteriormente se ha especulado que podía ser que haya llegado hasta el caño Majagual. Tomando como punto de partida la esquina de las calles Comercio y Mendez Vigo y midiendo hasta el lugar que entendemos se capturó una foto del tranvía frente a una pequeña casa en el camino de Guanajibo (ver articulo anterior) hay una distancia de 1.55 km. Medido desde el mismo punto hasta el caño Majagual hay cerca de 2.3 km. Estas distancias medidas utilizando Google Earth, sugieren que la línea de Guanajibo se extendió hasta la esquina del parque de pelota Isidoro García por lo que así la he marcado en el mapa interactivo que hemos preparado.

Pasaje que menciona el largo de la línea de Guanajibo.

Los Tranvías de Mayagüez - Un mapa interactivo

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10 de febrero de 2024 - La versión mas reciente de esta página ahora ubica en:
https://sites.google.com/view/redescubriendoapuertorico/ferrocarriles/tranvia-mayaguez

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¿Sabías que Mayagüez tuvo el primer servicio ferroviario en Puerto Rico? Entre 1875 y 1926 Mayagüez disfrutó de servicio de tranvía durante tres periodos distintos. En este proyecto, nos hemos dado a la tarea de crear un mapa interactivo de las rutas utilizando la plataforma Google Maps. En este mapa encontrarás las diferentes rutas al igual que fotos y comentarios.

Ruta de los tranvías en Google Maps.
Ampliar el mapa...

El tema de los tranvías de Mayagüez ha sido discutido en detalle por Allen Morrison en su página The Tramways of Mayagüez and Mona Island pero lo podemos resumir brevemente de la manera siguiente:

Primer Periodo: 1875 - 1886

• Compañía: Ferrocarril Urbano de la Villa de Mayagüez
• Area de servicio: Calle Peral (Plaza Colón) a la calle Comercio (playa de Mayagüez) a lo largo de la calle Méndez Vigo.
• Tipo: Tranvía de sangre (tirado por caballos)
• Ancho de vía: 1,450 mm / 57 pulgadas.
• Largo: 1.47 kms.

Segundo Periodo: 1895 - 1912

• Compañía: Sociedad Anónima Tranvía de Mayagüez
• Area de servicio: Servicio a lo largo de la calle Méndez Vigo desde la calle Comercio duplicando la ruta del primer periodo. Extendido a lo largo de la McKinley entre el parque Suau y el centro del pueblo para aliviarle a los caballos la subida de la cuesta. La ruta le daba la vuelta alrededor al pueblo. El servicio fue extendido a lo largo de la calle Comercio en dirección hacia Guanajibo en 1897. Las caballerizas estaban localizadas al norte del Río Yagüez en la calle Concordia.
• Tipo: Tranvía de sangre.
• Ancho de vía: 610 mm / 24 pulgadas.
• Largo: 8.6 kms. Originalmente 1.5 kms. desde la la calle Peral hasta el depósito en la calle Concordia. Extendido alrededor del pueblo hasta un largo de 7 kms. Extendido 1.6 kms adicionales hacia la playa de Guanajibo.

Tercer Periodo: 1915 - 1926

• Compañia: Mayagüez Tramway Company.
• Area de servicio: Calle Méndez Vigo del pueblo a la playa.
• Tipo: Tranvía eléctrico (de baterías).
• Ancho de vía: 1,000 mm.
• Largo: 2.4 - 4.8 kms. La franquicia original fué de 2.4 kms.

Otros artículos sobre el tranvía de Mayagüez

• Cambios en la posición de la costa de Mayagüez [24 de septiembre de 2013] <https://redescubriendoapuertorico.blogspot.com/2013/09/mayaguez-coastline-changes-1930-2010.html>
• El tranvía de Guanajibo y la casita blanca  [22 de septiembre de 2013] <http://redescubriendoapuertorico.blogspot.com/2013/09/guanajibo-tram-white-house.html>
• La familia y el tranvía de Guanajibo [11 de septiembre de 2013]<https://redescubriendoapuertorico.blogspot.com/2013/09/la-familia-y-el-tranvia-de-guanajibo.html>
• ¿Hasta donde llegaba el tranvía de Guanajibo? [5 de septiembre de 2013]<https://redescubriendoapuertorico.blogspot.com/2013/09/largo-de-linea-tranvia-guanajibo-mayaguez.html>
• Nota sobre el proyecto del tranvía eléctrico de Mayagüez [3 de septiembre de 2013]<https://redescubriendoapuertorico.blogspot.com/2013/09/ordenanza-mayaguez-tramway-company.html>

Otros tranvías en Puerto Rico

Puerto Rico tuvo varios sistemas de tranvía. Visita los siguientes enlaces para mas información:

• Tranvías de San Juan a Río Piedras...
• Tranvías de Ponce...

Agradecimiento

Este proyecto lo hemos creado con la colaboración del amigo Efraín Martell, vecino de Mayagüez, quien no solo nos sugirió la idea, sino que nos suministró el mapa de 1910 que usamos como referencia y nos ayudó a recopilar y ubicar las fotos. ¡Gracias Efraín!

La familia y el tranvía de Guanajibo

En el año 1897 el tranvía de Mayagüez se extendió a lo largo de la playa de Mayagüez. La nueva línea se extendía desde la esquina de las calles Comercio y Mendez Vigo y corría en dirección sur hacia el barrio Guanajibo.

¿Hasta donde llegaba la llamada línea de Guanajibo? Esta es la pregunta que el amigo Efraín Martell se ha dado a investigar y esta foto, uno de sus hallazgos mas interesantes. ¿En qué parte de la línea fue capturada esta foto? ¿Quienes son los que vemos en la imagen? Quien sabe, quizás hay algún amigo mayaguezano entre nuestros lectores que tenga las contestaciones a estas y otras preguntas sobre esta bonita foto.

*Si sabes algo sobre esta foto déjanos un comentario y ayúdanos a ponerla en contexto y ubicarla correctamente en el mapa.

El tranvía y la familia frente a la playa de Mayagüez. (c.1897)

Condición del original.

El tranvía de Guanajibo y la casita blanca

Sabías que a finales del siglo 19 Mayagüez tenia tranvías que no solo recorrían el pueblo sino que corrían parte de la playa? Esta línea abierta en el 1897 comenzaba en la esquina de las calles Comercio y Mendez Vigo y se extendía hacia el sur en dirección a Guanajibo.

¿Hasta donde llegaba la llamada línea de Guanajibo? Esta es la pregunta que el amigo Efraín Martell se ha dado a la tarea de buscar contestación lo que lo llevó a conversar con el licenciado Federico Cedo Alzamora, historiador oficial de Mayagüez.¹

Mi versión en blanco y negro.²

Cambios en la posición de la costa de Mayagüez (1930 - 2010)

Las playas están cambiando todo el tiempo. Día a día, año tras año. A veces por razones naturales y otras veces por la mano del hombre. La costa de Mayagüez es una que aparenta haber cambiado bastante a través del siglo 20.

En los pasados días, he estado colaborando con el amigo Efraín Martell para establecer hasta donde llegaba el tranvía de Guanajibo. Una cosa que me ha llamado la atención es porqué el camino y las vías (línea amarilla en la foto) se ven tan próximas al mar en algunas fotos de principios del siglo 20 cuando sabemos que las casas y la calle están tan lejos del mar hoy en día. Tratando de contestar esta pregunta, he sobreimpuesto la foto aérea de 1930 sobre Google Earth. La comparación de escalas no es exacta pero me parece que el cambio en la posición de la costa es bastante obvio. La transición es más evidente en la corta animación que acompaña esta página.

*Este articulo también esta disponible en la página de Mayaguez Sabe a Mangó...

Cambios en la costa.