La Davenport DM-10 de la Central Cortada

Locomotora Davenport DM-10 de la Central Cortada.
Fotos/Photos: Dave Deyo.

La central azucarera en Puerto Rico, 1898-1952 - Contexto histórico y tipología de sus elementos

"La industria azucarera ha sido la actividad económica de mayor escala en nuestra historia. Los ciclos anuales de la zafra y el tiempo muerto se sentían en toda nuestra economía. Esta industria dominó nuestra sociedad, nuestra política y nuestras vidas durante la primera mitad de la presente centuria como nunca había ocurrido antes ni ha vuelto a ocurrir después." ¹

En esta página encontraras acceso al manuscrito titulado La central azucarera en Puerto Rico, 1898-1952, Volumen I - Contexto histórico y tipología de sus elementos. Esta versión ha sido editada de manera de facilitar su lectura tanto en computadoras como en celulares.

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<https://docs.google.com/document/d/1yuk5c9P4_tRALc6OTCCN7eSdD-umAjhCH_GeofpFx90/view?usp=sharing>

Dos locomotoras de la Central Eureka

Locomotoras de la Central Eureka.
Fotos por / Photos by: Dave Deyo.

American Railroad Company of Porto Rico - Publicidad - Locomotoras Davenport

En 1948 la American Railroad Company of Porto Rico puso en servicio 10 locomotoras marca Davenport Diesel-electricas tipo B-B de 44 toneladas. Aquí compartimos material publicitario de la compañía Davenport que hace mención de estas locomotoras vendidas en Puerto Rico.

Locomotora Davenport 44-ton

Las locomotoras General Electric 45-ton B-B de la Central Mercedita, Ponce, Puerto Rico

General Electric 45 ton B-B, Central Mercedita, Ponce, Puerto Rico
Fotos por / Photos by: Dave Deyo.

Puente número 79 / Cristóbal Colón, Yauco, Puerto Rico

El antiguo puente de hierro de Yauco es uno de esos que tiene una historia peculiar habiendo servido en mas de un pueblo de nuestra isla. Muchos en Yauco lo recordaran como la estructura que sirvió a este pueblo por gran parte del siglo 20 pero sabías tú que este puente originalmente estuvo ubicado en otro lugar.

Vista en dirección norte.
Foto capturada por el autor en enero del 2015.

Estacion de tercera clase - Compañía de los Ferrocarriles de Puerto Rico - Un modelo virtual en 3D

Comenzando en 1890 la Compañía de los Ferrocarriles de Puerto Rico buscó del gobierno la aprobación para la construcción de estaciones de diferentes tipos a lo largo de sus rutas. Entre estas estructuras estan las llamadas estaciones de "tercera clase". Estas estructuras consistirían en un sencillo edificio de dos plantas con andén techado, espacio para servicios al viajero en la primera planta y una residencia para el jefe de estación y su familia en la segunda planta. Una de estas estaciones estaría en Arecibo, el extremo oeste de la primera sección de la llamada Línea A. La segunda se reporta seria construida en Aguadilla en la segunda sección de la Línea A. Ambos edificios eventualmente fueron remplazados por estructuras mas modernas dejando muchas interrogantes con relación a estas estaciones. Una fotografía de la estación de Arecibo acesible a través del Internet sobrevive como única evidencia que conozco de la construcción de uno de estos edificios en la isla. Afortunadamente para los amantes del tema del ferrocarril de circunvalación el plano de este modelo de estación está disponible en el Archivo General de Puerto Rico. Son estos dibujos que datan de 1892 los que me han servido de base para la creación del modelo virtual que comparto aquí.

Alzado posterior - lado del andén.